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老虎游戏机:工作方式与我们所熟悉的内燃机相似

时间:2022/9/16 9:07:45   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“大排量高马力燃氢发动机的点火,是我国传统内燃机工业在氢能时代背景下动力转型的又一重要成果,不仅进一步丰富了我国燃氢发动机的产品谱,也标志着内燃机行业在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术方面迈出了关键一步。”国务院发布的《2030年前碳峰值行动计划》明确要求,到2030年非化石能源占比达到25%,积极扩大氢能等清洁能...

“大排量高马力燃氢发动机的点火,是我国传统内燃机工业在氢能时代背景下动力转型的又一重要成果,不仅进一步丰富了我国燃氢发动机的产品谱,也标志着内燃机行业在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术方面迈出了关键一步。”国务院发布的《2030年前碳峰值行动计划》明确要求,到2030年非化石能源占比达到25%,积极扩大氢能等清洁能源在交通运输领域的应用。

邢敏介绍,利用氢能的主要方式是燃氢内燃机和燃料电池。对于作为交通领域节能减排主战场的内燃机系统来说,氢能燃料是一种理想的零碳燃料。同时老虎游戏机,内燃机是第一个利用氢能的动力系统。国外企业和科研机构掀起了研究热潮,并取得了一定的成果。然而,由于控制、储存和运输等技术和成本的限制,氢能被用于高度商业化的能源。市场已经无法成为主角。

除了制造、储存和运输的技术和成本限制外,使用氢作为发动机燃料还面临其他技术挑战。例如,氢气燃烧快、扩散快、容易点火的特点带来了较高的热效率,但也带来了回火、预燃、敲击等“顽疾”。同时,燃氢发动机排气温度相对较低,含水量较大,给后处理系统的效率和耐久性带来挑战。到目前为止,氢内燃机还没有形成成熟的市场,在欧洲仅处于探索和示范运行阶段。

邢敏表示,尽管氢能在大规模低成本应用上还存在技术瓶颈,但氢能进入能源市场阶段是大趋势。他表示,与燃料电池相比,氢燃料内燃机在制造成本、使用成本和动力性能方面具有显著优势,可以大量使用现有零部件和制造系统,降低了大规模投资带来的商业成本。风险。特别是对于重型卡车、船舶发动机、工程机械等高负荷、高功率密度的应用场景,燃氢发动机可以在提供新的零碳解决方案的同时,保持自身的高热效率。从用户的角度来看,由于外形、声音、工作方式与我们所熟悉的内燃机相似,可靠性和耐用性与柴油发动机相当,选择配备氢燃发动机的重型商用车可能成为主流方向。


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