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mg官方电子平台:售后和维护体系建设还需要一个长期的过程

时间:2022/9/19 9:07:08   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:飞机只要取得了适航证,就意味着飞机完全符合商业运营的要求,可以随时投入商业飞行运营;根据航空公司的经验,首次交付的机型之后,需要完成民航局规定的紧急疏散演练,并安排机组人员熟悉客舱环境和飞行前准备工作。最早也要过几天才能投入使用。航空公司也会根据实际情况安排何时投入运营。值得一提的是,获得民航局的适航证意味着C919不...
飞机只要取得了适航证,就意味着飞机完全符合商业运营的要求,可以随时投入商业飞行运营;根据航空公司的经验,首次交付的机型之后,需要完成民航局规定的紧急疏散演练,并安排机组人员熟悉客舱环境和飞行前准备工作。最早也要过几天才能投入使用。航空公司也会根据实际情况安排何时投入运营。

值得一提的是,获得民航局的适航证意味着C919不仅可以飞国内航线,还可以飞国际航线。一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者,理论上mg官方电子平台,只要对方国家认可我国民航局的认证,C919就可以飞到相关国家并出口到相关国家。鉴于我国已经与一些国家签署了双边航空运输协议,理论上C919可以飞一些国际航线。“成功的取证只是一个开始,中国商飞的下一个任务是实现量产。”奇奇说。

随着C919交付的临近,二级市场上大型飞机概念股的热度也在增加。Flush数据显示,截至9月16日收盘,大型飞机概念指数自今年下半年以来累计上涨10.32%;同期上证综合指数下跌1.88%;深证成指下跌2.31%;创业板指数下跌1.57%。

在投资者互动平台上,C919、大飞机、中国商飞等关键词也成为投资者密切关注的热门关键词。多家未与中国商飞直接合作的上市公司也被问及是否有机会与C919合作。齐齐认为,大型飞机从概念机到生产还需要一段时间。尽管市场对首架C919将在今年内交付充满信心,但要实现大规模交付还需要一段时间。齐奇建议,投资大型飞机概念股要谨慎,相关上市公司的实际投资价值要根据交货量来判断。

“飞机交付是一个长期过程。”中关村e谷首席财务官赵欣告诉记者,即使我国的大型飞机供应商能够迅速实现量产,配套服务体系也需要时间来完善。目前,中国商飞在ARJ21的前期交付过程中已经积累了经验和配套体系,但C919的服务、售后和维护体系建设还需要一个长期的过程。


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